El cojinete de acimut es un cojinete giratorio de una turbina eólica. Una de las principales tareas es transferir las cargas que ocurren en la barquilla a la torre. Girando la barquilla, el rotor puede alinearse óptimamente con la dirección del viento.
Una rotación activa de la góndola con el objetivo de rastrear la dirección del viento se realiza a través de uno o más actuadores. Estos pueden ser impulsados tanto hidráulica como eléctricamente, mientras que hoy en día se utilizan principalmente impulsores de azimut impulsados por motores eléctricos. El accionamiento del azimut consiste en un engranaje planetario multietapa y motores eléctricos. Acciona el anillo de engranaje del cojinete azimutal para posicionar la góndola. Por regla general, los rodamientos azimutales se diseñan como rodamientos en forma de corona giratoria o, alternativamente, como cojinetes lisos. Debido a las altas cargas estáticas y dinámicas, los rodamientos de una turbina eólica están sometidos a grandes cargas. Debido a la baja fricción de los rodamientos, se requiere un sistema de frenos adicional. Según el diseño y la carga del cojinete, los frenos pueden integrarse en los motores eléctricos o diseñarse por separado como frenos de retención, también conocidos como frenos de acimut. Una opción adicional es el refuerzo eléctrico de los motores individuales entre sí para evitar un sistema de frenado separado. Otros factores que influyen en la vida útil son las vibraciones y deformaciones que se producen. Por lo tanto, para evitar reparaciones, es necesario un control permanente del estado de los cojinetes.
Cojinete de la cabeza de la torre
yaw bearing