Il bussare è un fenomeno che si verifica nei motori a benzina. È causata dall'accensione spontanea involontaria di un carburante a benzina. Ne risulta una combustione incontrollata, non avviata da una candela di accensione, che è causata dall'accensione spontanea del gas residuo caldo nella camera di combustione. Un forte urto può causare danni ai pistoni, alla guarnizione della testa del cilindro e alle valvole o anche danni al motore.
La resistenza all'urto di una benzina descrive la sua capacità di prevenire l'urto. Il numero di ottano è usato come misura della resistenza all'urto di un carburante. È tra 0 e 100, e più alto è il numero di ottani, migliore è la resistenza all'urto.
Alla benzina possono essere aggiunti agenti antidetonanti, i cosiddetti booster di ottani, per migliorarne il comportamento a urto. Si tratta di additivi che aumentano il numero di ottani di un carburante. In passato si utilizzavano additivi contenenti piombo, ma il loro uso è ora vietato in molti paesi. I booster di ottano utilizzati oggi comprendono l'etil-terziario-butil-etere (ETBE) e il metil-terziario-butil-etere (MTBE). Questi sono a base di etanolo, metanolo e isobutene e possono essere prodotti da materie prime rinnovabili.
Comportamento a bussare
knocking, engine knocking, pinging, pinking