Il creep, noto anche come ritardo, è inteso come un aumento dipendente dal tempo della plastica, cioè una deformazione permanente a carico costante. Le deformazioni plastiche causate dal creep si verificano nei materiali metallici, come l'acciaio , ma anche nella plastica, nel cemento , nella ceramica e nel legno . Con questi materiali, i cambiamenti di forma causati dal creep devono essere presi in considerazione in linea di principio nella progettazione del componente.
A seconda del materiale, il creep è influenzato da diversi fattori. Ad esempio, il creep nel calcestruzzo è di solito causato da cambiamenti strutturali e dal riordinamento dell'acqua. I materiali metallici e le ceramiche tendono di solito a strisciare come risultato di un processo attivato termicamente, che si basa su una crescente mobilità degli atomi con l'aumento della temperatura. Nel caso dei materiali metallici e delle ceramiche, a temperature elevate si devono prevedere deformazioni da scorrimento tecnicamente significative. Questa temperatura è presente se il rapporto tra la temperatura di esercizio prevalente e la temperatura di fusione dei materiali, espressa in Kelvin, supera un valore di circa 0,4. Il rapporto tra la temperatura di applicazione e la temperatura di fusione è chiamato anche temperatura omologa. La plastica può avere la tendenza a strisciare anche a temperatura ambiente.
Il comportamento di scorrimento dei materiali viene determinato mediante la prova di scorrimento in cui un materiale viene sottoposto ad un carico costante ad una temperatura definita. Si misura l'allungamento, cioè la deformazione, così come il tempo fino alla rottura del provino. Questo test viene utilizzato anche per determinare la cosiddetta resistenza alla rottura da scorrimento. Le condizioni di prova dipendono dal materiale e sono regolate da diverse norme, ad es. DIN EN ISO 204 per i materiali metallici e DIN EN ISO 899 per le materie plastiche. I materiali metallici mostrano all'incirca lo stesso comportamento di scorrimento come mostrato nella figura seguente.
La curva di scorrimento può essere suddivisa in 3 aree. L'area 1 è chiamata "creep primario". In questo settore, la deformazione plastica aumenta abbastanza rapidamente all'inizio e più lentamente in seguito. La velocità di deformazione diminuisce così rapidamente.
L'area 2 è chiamata "strisciamento fisso" o "strisciamento secondario". In questo settore, la deformazione plastica cambia linearmente con il tempo di carico e la velocità di deformazione è relativamente costante.
L'area 3 è chiamata area di scorrimento terziario e copre solo una piccola parte della vita di un componente. In questa fase si verificano massicci danni materiali, che alla fine portano al cedimento del componente.
ritardo
creeping