Un motore a benzina è una macchina per fornire energia cinetica bruciando benzina. I motori a benzina sono spesso utilizzati nei veicoli, dove la benzina viene convertita in calore attraverso la combustione. Questo a sua volta viene utilizzato per generare energia cinetica. Un motore a benzina utilizza benzina fossile o benzina da fonti biogeniche come il bioetanolo o la miscela di etanolo.
Un tipico motore a benzina è costituito dai seguenti componenti: Albero a camme di scarico, candela, albero a camme di aspirazione, valvola di iniezione, valvola di aspirazione, valvola di scarico, camera di combustione, pistone, cilindro, biella, albero a gomito.
La maggior parte dei motori a benzina dei veicoli funziona secondo il principio dei quattro tempi. Ciò significa che la combustione avviene nelle seguenti quattro fasi: corsa di aspirazione, corsa di compressione, corsa di potenza, corsa di scarico. Nella corsa di aspirazione, il volume del cilindro viene aumentato abbassando il pistone, per cui viene aspirata una miscela aria-carburante. Nella corsa di compressione le valvole sono chiuse e la miscela viene compressa sollevando il pistone. Il carburante può essere iniettato anche a fine corsa di compressione con l'iniezione diretta di benzina. Nella corsa di lavoro la miscela aria-carburante viene accesa da una candela di accensione. Le valvole sono ancora chiuse. Il calore della combustione aumenta la pressione nel cilindro e quindi fa muovere il pistone. Nella corsa di scarico, i gas di scarico vengono rilasciati dal cilindro.
Parametri importanti di un motore a benzina sono il rapporto di compressione, il rapporto aria-carburante, il consumo di carburante, l'efficienza, la potenza, la coppia e la capacità del motore.
Il rapporto di compressione descrive il rapporto tra il volume massimo del cilindro (pistone al punto morto inferiore) e il volume minimo del cilindro (pistone al punto morto superiore). Ha un'influenza sulla coppia, la potenza, il consumo di carburante e le emissioni inquinanti ed è compresa tra 7:1 e 13:1 nei motori a benzina. Rispetto al motore diesel, il rapporto di compressione nei motori a benzina è ridotto per evitare l'autoaccensione incontrollata della miscela (battito). Il rapporto aria-carburante influenza le emissioni inquinanti del motore, in quanto influisce sulla completezza della combustione del carburante.
Benzina
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