O controlo da banca é um princípio para o controlo da potência de uma turbina eólica. A potência de uma turbina eólica deve ser controlada após atingir a potência nominal para evitar a destruição mecânica da turbina e a sobrecarga térmica.
No controlo da banca, a potência da turbina eólica é geralmente controlada de forma passiva. Em comparação com o controlo de passo, as pás do rotor não são ajustáveis e, portanto, têm sempre o mesmo ângulo de ajuste da pá. Uma condição básica do controlo de estagnação é uma velocidade constante do rotor. Quando se utiliza um gerador síncrono ou assíncrono, isto é assegurado pelo facto da velocidade do gerador corresponder à frequência da rede devido ao acoplamento directo. Na Europa, a frequência da grelha é de 50 Hertz com um intervalo de tolerância de 0,2 Hertz.
Se a velocidade do vento aumenta a uma velocidade periférica constante, o ângulo de ataque aumenta. Abaixo da potência nominal, o ângulo de ataque é pequeno, de modo que um fluxo laminar uniforme é aplicado à lâmina do rotor. O elevador necessário para a produção de energia é assegurado e a potência aumenta com a velocidade do vento. Acima da potência nominal, o ângulo de ataque torna-se tão grande que o fluxo no lado superior do perfil da lâmina começa a romper-se. Devido à separação do fluxo, o elevador é reduzido e a potência decresce. O estábulo também é chamado de estábulo.
As vantagens do controlo de estagnação são principalmente a limitação fiável da potência e o baixo esforço técnico. Por exemplo, o segundo sistema de travagem prescrito pode ser dispensado. Desvantajosos são as elevadas cargas mecânicas sobre as pás do rotor e as emissões sonoras durante a paragem. Além disso, o controlo passivo tem uma inércia em condições de vento rajado, resultando em picos de potência que não podem ser reduzidos directamente pelo controlo passivo da banca. A uma velocidade de rotor constante, isto leva ao aumento do torque no trem de transmissão. Para turbinas maiores com potências nominais na gama de megawatts, estes picos de potência podem ser limitados por um controlo activo da paragem. Neste caso, o efeito de estagnação é conseguido através do ajuste activo das pás do rotor. Este ajuste aumenta o ângulo de ajuste da pá e leva à separação do fluxo na pá do rotor.
Devido à controlabilidade limitada e às desvantagens mencionadas, o controlo activo do passo é utilizado em turbinas eólicas modernas. Em contraste com o controlo activo da barraca, o controlo de inclinação muda o ângulo de inclinação da lâmina para ângulos mais baixos.
stall control system